Днес "стоманени птици" летят в небето бързо и лесно. За да постигнат този резултат, хората са свършили страхотна работа. Наред с други, авиационният дизайнер Владимир Петляков направи своя скромен принос по този въпрос.
Стартови условия
Талантливият съветски дизайнер на самолети Владимир Михайлович Петляков е роден на 27 юни 1891 г. в многодетно семейство. По това време родители живеят в Москва. Володя се оказа второто дете на пет деца. Детето е възпитавано в православната традиция. Когато беше на четири години, баща му почина внезапно. Майка и деца се преместиха в Таганрог, за да останат при роднини. В този град момчето завършва енорийско училище. След като завърши основното си образование, той влезе в местния техникум.
Тази образователна институция беше открита в южната част на Русия за обучение на квалифицирани работници. Владимир показа забележителни способности в техническите дисциплини. За да подпомага финансово семейството, Петляков работи като чирак в железопътни работилници. Тук на практика той усвоява металознанието, методите за обработка и втвърдяване на металите. През 1911 г., след завършване на обучението си, младият специалист заминава за Москва и постъпва в механичния факултет на Висшето техническо училище.
Производствена дейност
Тъй като в страната имаше мащабни политически катаклизми - революция, гражданска война - беше възможно да завършат обучението си едва през 1921 година. Петляков е нает от Централния аерохидродинамичен институт. Инженерът започва да проектира първия си самолет в лабораторията на Андрей Николаевич Туполев. Под ръководството на опитен дизайнер Петляков успя за кратко време, използвайки теоретично обучение и практически умения, да създаде нов модел самолет.
При конструкцията на самолета вместо дървени части са използвани метални възли и елементи. Оригиналният подход беше оценен от специалистите и младият дизайнер получи по-важна задача. Петляков непрекъснато създава и усъвършенства метални самолети за самолети за различни цели. Следващият от линията самолет ANT-2 е построен изцяло от метал. Автомобилът се оказа доста добър, въпреки че дизайнът беше модифициран и модернизиран няколко пъти.
Гмуркане бомбардировач
През 30-те години съветската държава развива собствена индустрия. „Необразувани“и неграмотни мъже от отдалечени села и села идваха в машиностроителни предприятия. Владимир Михайлович Петляков работи по задачите, поставени от партията и правителството. След 1937 г., когато войната в Испания приключва, на конструкторското бюро на Петляков е възложено да създаде многофункционален водолазен бомбардировач. Инженери и работници изпълниха задачата, самолетът Пе-2 премина всички задължителни тестове.
За успешното изпълнение на държавното назначение Петляков получи ордена на Ленин и Сталинската награда от първа степен. На всички служители на конструкторското бюро и пилотния завод бяха дадени достойни бонуси. Когато войната започва, Петляков е назначен за главен конструктор в една от авиационните фабрики. Владимир Михайлович загива трагично при самолетна катастрофа на 12 януари 1942 г. Той лети от Казан до Москва за важна среща.
