Как ще се ремонтират руските пътища

Съдържание:

Как ще се ремонтират руските пътища
Как ще се ремонтират руските пътища

Видео: Как ще се ремонтират руските пътища

Видео: Как ще се ремонтират руските пътища
Видео: Разбор по пътищата на Русия / Ужас №1 2024, Може
Anonim

1 100 000 км - това е дължината на всички руски пътища. Проследяването на такъв брой е доста проблематично и затова Русия е известна със своята лоша пътна настилка. Всяка година правителството разработва програми за ремонт на пътища и бюджетира определени суми за работата.

Как ще се ремонтират руските пътища
Как ще се ремонтират руските пътища

Инструкции

Етап 1

Милиони рубли са похарчени тази година за закупуване на ново оборудване за така нареченото закърпване. В крайна сметка именно ямите, появили се на пътната настилка, са основният бич на руските пътища. Непрактично е да се измести напълно асфалтовото легло на мястото, където са се появили няколко дупки, така че тази техника ще бъде полезна.

Стъпка 2

Основният му плюс е, че е с малки размери. Това означава, че машината за закърпване може лесно да стигне до мястото на ремонт и бързо да поправи дупката.

Стъпка 3

Никой не отказва от системата за ремонт, когато асфалтовата повърхност се промени напълно. Както и преди, той се използва широко по време на възстановяване на пролетни повреди. Повечето от тази работа се извършва през нощта. Следователно шофьорите имат само няколко дни, за да издържат пътищата, от които асфалтът е отстранен на парчета. В замяна те ще получат нов равен път без никакъв недостатък.

Стъпка 4

От не малко значение е закупуването на специално оборудване за маркиране. Необходимо е, за да се приложат незабавно всички необходими указателни знаци по новия асфалтов път, като по този начин се предотвратяват сериозни инциденти.

Стъпка 5

Част от пътищата се ремонтират. Това се отнася за онези писти, на които по пътя изобщо няма асфалтово покритие. А също и на тези, които подлежат на задължително разширяване и реконструкция, например редица федерални области. За този ремонт бяха отделени много повече пари, отколкото за обичайния. За работа с такива маршрути се използва тежко оборудване - булдозери, кранове, самосвали и др. Едва след приключване на работата по изравняване на почвата и нейното уплътняване, асфалтовите павета, познати на всички, влизат в игра. Такива ремонти могат да се видят на такива магистрали като М4 "Москва-Дон", М11 "Москва-Санкт Петербург" и др.

Препоръчано: