Винаги е имало много проблеми с пътищата в Русия. Качеството на пътната настилка с всички милионни инвестиции в ремонти оставя много да се желае. Специални изисквания трябва да бъдат наложени на магистралите на Москва, тъй като столицата представлява цялата страна.
Инструкции
Етап 1
Изискванията за ремонт на московските пътища станаха по-строги. Сега работата на изпълнителите ще се проверява наведнъж от три инстанции. Първо пътните ремонти ще бъдат контролирани от градските служби на клиента, след това - от експерти от лабораторията на GKU "Експертавтодор". Специалистите на Центъра за борба със задръстванията завършват проверката.
Стъпка 2
Ако има някакъв дефект, изпълнителят ще трябва да преработи целия обект или улица за кратко време. Асфалтът трябва да бъде напълно заменен за сметка на изпълнителя. Компанията няма да има право да извършва друга работа, докато не коригира дефекта правилно. Ако работниците нямат време да довършат ремонта до определеното време, префектурите ще спрат да си сътрудничат с тях и ще прекратят всички договори, а друга компания ще поправи дефектната площадка.
Стъпка 3
Няма да има повече „кръпки“по пътищата, работниците ще извършват висококачествени сложни ремонти. Промяна на 23-24 милиона квадратни метра пътища ще се извършва ежегодно. За това е необходимо да се отделят около 20-22 милиарда рубли. Сега се използват нови асфалтово-битумни смеси и модерни техники за асфалтополагане. Това ще осигури тригодишна гаранция за извършената работа.
Стъпка 4
Уличната и пътната мрежа на Москва се износва по-бързо, тъй като натоварването върху нея е около 2, 4 пъти по-високо от стандартното. В този град може да има 80-100 температурни прехода през 0 градуса в двете посоки годишно. Асфалтът трябва да издържа на силно замръзване и размразяване. Покритието в Москва се износва и се разрушава по-бързо, отколкото в столиците на Европа.
Стъпка 5
Големият трафик също допринася за разрушаването на асфалта. Всеки ден по пътищата на Москва преминават около 20 хиляди автомобила - това е два пъти максималното регулаторно натоварване, прието в целия свят. Освен това повечето шофьори използват гуми с шипове, което бързо прави пътната настилка неизползваема. Оптимално ремонтът на пътищата трябва да се извършва на всеки три до пет години.
