От училище всички познават такива велики имена като Иван Кожедуб и Александър Покришкин - известни пилоти, които ужасяват пилотите на Луфтвафе. Но във военната хроника има имена, които са много по-малко известни, но не по-малко значими. Владимир Самойлович Левитан е пилот-асо, издигнал се до чин полковник от съветската армия, герой на Съветския съюз, един от най-ярките примери за героизъм, показан от съветските хора по време на Втората световна война.
Биография
Владимир е роден в регион Запорожие в Украйна, във ферма с отвратителното име Жребец (днес е село Таврическо). Това се случи на първи май 1918 година. Бъдещият завоевател на небето се отнасял към образованието без необходимото старание и едва завършил 7 паралелки на селското училище, а след това влязъл в обикновено трудово училище, завършил го и си намерил работа като стругар.
Но Владимир имаше тайна и голяма мечта - той беше привлечен от безкрайната свобода на полета и затова в свободното си време посещаваше летящия клуб, алчно попивайки знания за самолетите и пилотския бизнес. И един ден той имаше шанс да сбъдне мечтата си.
На 19-годишна възраст Владимир Левитан кандидатства във военното училище за пилоти, намиращо се в Севастопол, от което завършва през 1939 г. с чин младши лейтенант и отива по назначение в Сибир, в Новосибирския авиационен корпус. И в навечерието на войната, през 1941 г., младият пилот е включен в екипа на най-добрите пилоти - от тях се формира специална връзка, командир на която е Владимир Самойлович Левитан.
Великата отечествена война
Неговата група участва активно в ожесточените битки на 41-ва в Мелитополска посока. Самолетът на Владимир беше свален два пъти, но той успя да оцелее и да стигне до своя. Първият път той „се изплиска“в Азовско море, където съветските рибари му помогнаха, а вторият път благополучно стигна до земята с парашут, въпреки силния зенитен огън.
Но не всички пилоти от ескадрилата на Левитан са имали такъв късмет. Много от тях загинаха в битка, а връзката на Владимир стана част от 170-ия боен полк, действащ на Южния фронт. Пилотът с гордост и ентусиазъм седна на кормилото на LaGG-3 и скоро украси фюзелажа му с първата звезда, след победоносен двубой с Maki s210, италиански боец, смятан за доста страшен враг. Тази битка се проведе през март 1942 година.
Високият професионализъм на Левитан е забелязан от ръководството и в началото на 1943 г. той е назначен за командир на цяла ескадра, която се занимава с разузнаване и прикриване на сухопътни военни части. Освен това, въпреки доста ожесточените въздушни битки, ескадрилата под командването на Владимир Самойлович не загуби нито един пилот, за което Левитан стана собственик на Ордена на Червеното знаме.
Скоро Левитан и момчетата му изпълняват много по-трудни мисии - те покриват сухопътните войски в района на град Обоян, участват в битката при Курск. Блестящо ръководство на операциите, доблест и смелост донесоха на пилота на ас втория Орден на Червеното знаме и през лятото на 1944 г. той стана герой на СССР и получи ордена на Ленин, имащ почти триста излети и повече от шестдесет успешни битки зад него.
Следвоенни години
Заедно с цялата страна Левитан отпразнува победата, която струва на страната скъпа цена, но нямаше намерение да се оттегли, оставяйки вече познатото и толкова обичано небе. До 1951 г. той продължава да патрулира по въздушните граници на родината си, а след това се прехвърля на „земна“работа и през 1959 г. отива в резерва с чин полковник.
Владимир Самойлович се завърна в родното си място, намери работа в известния запорожец "Kommunar", пое личния си живот и водеше спокоен живот, понякога говори на ученици със спомени от онази ужасна война. Героят умира на доста почтена възраст - на 82, през есента на 2000 г. Погребан е до съпругата си Валентина в родното Запорожие.
