В древни времена на портата се приписвала специална мистична роля. Преминаването през арката символизира пречистване и началото на нов живот. Портата служи и за почитане на победителите воини. Първите триумфални арки се появяват в Русия в началото на 17 век.
Инструкции
Етап 1
Историята на столичния площад Червената порта започва през 18 век. На това място през 1709 г. по заповед на Петър I е построена дървената Триумфална арка. Чрез него руските войски влязоха в Москва, като спечелиха Северната война. За изключителната си красота хората наричали Триумфалните порти „Червени“, тоест красиви.
Стъпка 2
В чест на коронацията на Екатерина I, през 1724 г. старите порти бяха счупени и на тяхно място бяха издигнати нови, също построени от дърво. Те стоят осем години и изгарят в пожар през 1732 година. Триумфалните порти са възстановени едва през 1742 г., в деня на коронясването на Елизабет Петровна. Кортежът на императрицата напусна Кремъл и продължи през тях към двореца Лефортово.
Стъпка 3
В дървената Москва от осемнадесети век често пламнаха пожари. През 1748 г. Триумфалната арка отново горя. Изминаха още пет години и архитектът Дмитрий Ухтомски започна да строи нова порта от камък. Работата беше извършена с безпрецедентен ентусиазъм. Москва се надяваше, че дъщерята на Петър ще освободи Русия от управлението на временни работници и мразения владетел Бирон. Парите за строежа бяха събрани от московски търговци.
Стъпка 4
Каменната сграда, разположена по-близо до улица Novaya Basmannaya, повтаря старата архитектура на дървената арка, издигната от архитектите на Катрин. Ухтомски запази формата на старата порта, но увеличи нейната височина до 26 метра, добави мазилка. Стените бяха украсени с гербовете на провинциите и рисунки, прославили Руската империя.
Стъпка 5
Портата беше украсена с осем позлатени статуи, олицетворяващи Кураж, Лоялност, Изобилие, Бдителност, Икономичност, Постоянство, Меркурий и Благодат. Горе беше портретът на императрица Елизабет, заобиколен от блестящ ореол. Структурата е била увенчана с бронзова фигура на тромбутиращия ангел на Славата.
Стъпка 6
От средата на 18 век портата вече официално се нарича Червена. Легендата свързва това с факта, че през тях е минал пътят за Красно село. И през 19 век оригиналните бели стени са боядисани в ярко червено. През 1825 г., преди коронясването на Николай I, арката е възстановена. В същото време портретът на Елизабет е заменен с образа на двуглав орел. По-късно Червената порта беше украсена с портрети на членове на правителството, а върху тях висяха плакати с образа на Ленин.
Стъпка 7
Москва се разви, арката започна да пречи на градския трафик. От средата на 19 век властите многократно се опитват да разрушат Червената порта. През 1854 г. те са спасени само благодарение на намесата на барон Андрей Делвиг. В града се появиха трамваи и въпреки протестите на защитниците на античността една от линиите мина точно през арката. В началото на 20-ти век портата започва да се руши. Великолепните картини бяха загубени, мазилката беше отблъсната.
Стъпка 8
През пролетта на 1926 г. Червената порта е възстановена, стените са върнати в първоначалния си бял цвят, а гербът с изображение на двуглавия орел е премахнат като елемент на самодържавие. Премахнати бяха и статуите на ангели. Сега те са в Музея за история на Москва. Само за година започна разширяването на Градинския пръстен и Червената порта беше разрушена. Мястото, където стояха, се наричаше площад Червената порта. На 15 май 1935 г. тук е открита метростанция със същото име.
Стъпка 9
Вторият изход към метростанция Красные Ворота се намира на първия етаж на висока сграда. На нейно място някога е била къщата на генерал-майор Фьодор Тол, в която на 3 октомври 1814 г. е роден Михаил Лермонтов. Споменът за Червената порта е запазен във вътрешността на земното фоайе, направено от червен мрамор. Павилионът е направен под формата на арка и е разположен по оста на бившата Червена порта. Фоайето е проектирано от архитекта Николай Ладовски.
Стъпка 10
През 1938 г. проектът на метростанция Красные Ворота получава голямата награда на Световното изложение в Париж. От 1962 г. станцията се нарича Лермонтовская. През 1986 г. му е върнато историческото име.
