Бруклинският мост е една от националните исторически забележителности на САЩ. Като жив архитектурен символ на Ню Йорк, той привлича вниманието повече от век.
Бруклинският мост: Как започна всичко
Мечтали са да свържат Манхатън и Бруклин още в началото на 19 век. Специалистите дълго мислеха за проекта, тъй като разстоянието между тези точки беше твърде голямо. Дори се разглеждаше възможността за създаване на подземен път, но количеството на строителните оценки беше твърде тежко за изпълнението на тези идеи.
И едва през 1869 г. инженерът Джон Рьоблинг предлага своя проект за окачен мост, който скоро е одобрен, а самото строителство започва на 3 януари 1870 г. Но скоро след началото на строителството на моста, Джон Рьоблинг загива при катастрофа, синът му започва да изпълнява проекта - Вашингтон Рьоблинг. След известно време Рьоблинг-младши се разболява, а съпругата му Емили го поема. Смята се, че Бруклинският мост е построен от семейство Роблинг, имената им са изписани завинаги върху елементите на окачената конструкция.
Отваряне на моста
Бруклинският мост е дядото на всички висящи мостове, построени в САЩ. Изграждането му отне 13 години, откриването му се състоя на 24 май 1883г. За изграждането на моста бяха похарчени 15 милиона долара - много голяма сума по това време.
Седмица след отварянето на моста се разпространиха слухове, че той може внезапно да се срути, причинявайки паника сред пешеходците и смъртта на дванадесет души в тишина. За да успокоят хората, градските власти прекараха през него стадо циркови слонове.
Дизайнерски характеристики на Бруклинския мост
Мостът се простира над водите на Ийст Ривър пролива, простиращ се на 1825 метра. Ширината му е двадесет и шест метра, а максималната височина е четиридесет и един метра. Когато беше завършен през 1883 г., Бруклинският мост беше най-голямата окачена конструкция в света и за пръв път в историята на такава конструкция използваше стоманени пръти. Декорацията на моста с кули, построени в неоготически стил, всяка с височина 83 м, също беше необичайна.
Първоначално мостът е проектиран с две железопътни коловози, четири платна за конски вагони и пешеходна пътека. По-късно по него започнаха да се движат трамваи. През 50-те години на 20-ти век, в резултат на реконструкцията на моста, железопътните коловози са премахнати и са добавени още две ленти за автомобилен транспорт. В резултат Бруклинският мост стана шестлентов.
Бруклинският мост сега
Модерният Бруклински мост е разделен на 3 части: страничните са предназначени за автомобили, а средният, достатъчно широк и извисяващ се над останалите, е за пешеходци и велосипедисти. В началото на 80-те години на 20-ти век мостът започва да се осветява през нощта, което допълнително подчертава уникалната му архитектура.
И така, с какво е известен Бруклинският мост в Ню Йорк? За мнозина: необичайна история на нейното създаване, изключителни конструктивни иновации по време на строителството, интересна неоготическа архитектура и фактът, че тя вярно служи на хората повече от 100 години.
