Елена Павловна Самсонова (1890-1958) - една от първите жени пилоти в Русия и света. Тя влезе в топ пет на първите сертифицирани жени пилоти. Тя беше професионален шофьор. Участник в Първата световна война.
Биография
Елена беше дъщеря на военен инженер, израсна без майка. Може би това е причината за такава любов към технологиите, желание за знания. И тези две привързаности никога не пускат момичето. След като получи златен медал, след като завърши гимназия, Елена замина за Санкт Петербург, за да продължи образованието си. Учила е в известните висши женски курсове по Бестужев - в онези дни, когато жените не е трябвало да мислят за кариера, това е практически единствената образователна институция в Русия, където жените могат да получат висше образование.
Път към успеха
Следователно жените, които успешно са ги завършили, са били смятани за най-образованите в страната. Това обаче не беше достатъчно за Елена Павловна. Тя реши да стане професионален шофьор. За една жена беше почти невъзможно да научи това в Русия и затова Елена замина за Варшава. И в тази посока тя успя да постигне успех. В рамките на няколко месеца тя, наравно с мъжете, участва в автомобилни състезания край Москва. Но Елена не се спря на управлението на наземен транспорт. Сега тя искаше да лети. Тя искаше да стане кадет на авиационно училище в Гатчина, но не беше приета. Причината е, че жените нямат място в авиацията.
Самсонов не беше обезсърчен от този отказ или спря. Тя така или иначе се научи да лети. Това се случи в частно московско авиационно училище. След дипломирането беше необходимо да се положи изпит, който се полагаше от цяла комисия. Според условията на изпита Елена трябваше да изпълни десет „осмици“на височина петдесет метра, а след това да направи планиращо кацане точно в кръг с диаметър петдесет метра. Елена Самсонова изпълни всички елементи на височина около триста метра и получи официалната специалност „пилот“. Така тя стана петият сертифициран пилот в Русия.
След като получи дипломата си, Елена дълго време нямаше шанс да се издигне в небето. Въпреки че ежедневната й професия също не може да се нарече женска. Работила е като таксиметров шофьор. Може би Елена би избрала по-малко светска работа, но гладът не е нейната леля - нуждата от пари я накара да отиде при "шофьорите".
Война
С избухването на Първата световна война съдбата на Самсонова отново се променя. Първо тя отиде да работи като медицинска сестра или, както казаха, медицинска сестра в болница във Варшава. Но тя не издържа дълго там. В нея имаше твърде много енергия, жажда за активност. Следователно, щом се предостави възможността, тя отиде там, където беше фронтът. Тя стана шофьор в мотоциклетна рота от 9-та армия на Югозападния фронт. Разбира се, никак не беше лесно. Особено за жена. Самата Елена призна това в интервю за списание "Жена и война".
Жената обаче остана в редиците, докато здравето й се провали. Самсонова е изпратена за лечение в Москва, а дали отново се е върнала на фронта, не се знае. Според някои съобщения тя се е върнала и дори известно време е служила в авиационен полк. Но няма документални доказателства за това.
Но когато на жените беше позволено да служат в армията - след революцията Елена се възползва от тази възможност. Била е пилот в 26-то корпусно авиационно звено.
На практика няма информация за Самсонова за периода след Първата световна война. Тя живееше в Грузия, в Сухуми, работеше в училище като учител по физическо възпитание.
