Украйна се намира в непосредствена близост до морето и има такива транспортни артерии като Дунав и Днепър. По брой търговски кораби през 2010 г. обаче той е едва на 70-то място в световната класация.
По време на съществуването на Съветския съюз две трети от транспортираните с морски кораби товари се обработват в пристанищата на Украйна. През 90-те години на XX век обаче страната губи по-голямата част от корабите си. На 29 август 2012 г. министър-председателят на Украйна Никола Азаров направи изявление относно необходимостта от възстановяване на търговския флот на страната. Той смята, че е жизненоважно да се увеличат обемите на износ. Правителството планира ежегодно да изнася над 20 000 000 тона зърно и торове и да внася около 10 000 000 000 кубически метра. м. втечнен газ. Според ръководството на страната най-удобният начин за това е флотът, тъй като реките Днепър и Дунав, протичащи в Украйна, имат голям потенциал като транспортни артерии.
Възстановяването на морския и речния флот ще спомогне за намаляване на разходите за транспорт на стоки в страната. Премиерът обаче отбеляза, че за изпълнението на тези планове е необходимо да се актуализира цялата транспортна инфраструктура на страната (включително железопътни линии, летища, магистрали) и да се установят конкурентни цени за превоз на стоки.
Размерът на финансовите инвестиции за изпълнението на такъв проект остава неясен, тъй като Украйна ще се нуждае от допълнителни кораби. Засега само правителството обяви намерението си да осигури средства за възстановяването на Днепър като корабна компания в бюджета на Украйна за 2012 г. Първата стъпка ще бъде изчистване на речния канал и инсталиране на трансбордиращи терминали. В бъдеще се планира да се привлекат частни компании, които да участват в съживяването на корабоплаването. Например, наскоро в района на Киев зърнената компания Nibulon отвори трансборден терминал, който може да осигури товарене до 10 000 тона зърно на ден в речния транспорт. А в близко бъдеще се планира модернизиране на пристанището в Одеса и пускане на нов сух товарен кораб по поръчка на Ulstein International AS.
