На 20 май 2012 г. в Москва се проведе велосипеден парад, посветен на необходимостта от развитие на велосипедната инфраструктура на столицата. В него взеха участие над 5 хиляди колоездачи, които се качиха от спортния комплекс „Лужники“до Василевски спск.
Инструкции
Етап 1
Според информацията, публикувана на уебсайта на RBC, акцията е организирана от Движение „Да го подкараме! Участниците в акцията не си поставиха за задача да организират състезание, тъй като целта на събитието беше да отвори очите на служителите за липсата на оборудвани и дълги велосипедни пътеки в Москва. Причините за това са няколко. Първо, велосипедът е екологичен вид транспорт, и второ, възможностите на съвременните модели ви позволяват да изминавате по-бързо разстояния, което прави велосипедите незаменими в задръстванията.
Стъпка 2
Майският парад на велосипеди започна в 16.00 часа по московско време и се простира по няколко насипа на река Москва. Използваше голямо разнообразие от модели велосипеди: път, планина, град, сгъване и т.н. В допълнение към обикновените граждани в акцията участваха няколко десетки държавни служители. Сред тях бяха онези служители, които не отричат, че велосипедната инфраструктура в Москва е слабо развита.
Стъпка 3
Между другото, в много европейски градове велосипедът е най-приоритетният вид транспорт, например в Амстердам, където около 40% от жителите използват този вид транспорт, за да отидат на работа. Копенхаген, Барселона, Пекин и др. Не изостават от Амстердам. В тези градове приоритет са здравето, чистата екология, както и спестеното време и пари за пътуване.
Стъпка 4
Според проучване, проведено от РИА Новости, почти всеки трети респондент от повече от хиляда души изрази желание да кара велосипед, за да работи или да учи, ако за това са оборудвани специални пътеки и рампи. И ако вземем предвид, че 2012 г. в Централния административен район на Москва е обявена за година на развитие на колоезденето, тогава остава да се надяваме, че мненията на феновете на екологичен вид транспорт ще бъдат взети предвид и приложени.
