Самолетната катастрофа в Египет на 31 октомври 2015 г. накара не само Русия, чиито граждани загинаха в нея, да потръпнат, но и целия свят. Какви са причините за това, кой е виновен - все още няма еднозначни отговори на тези въпроси.
Руснаците обичат да наричат Египет дърво - в тази страна както през зимата, така и през лятото има тюркоазено море, където няма ограничения за гмуркачите, огромен брой плажове и хотели, където можете спокойно да се отпуснете както за единични двойки, така и за семейства с деца. Страната винаги е привличала пътници от Русия и от други страни по света, докато ужасен инцидент не охлажда интереса към нея.
Подробности за самолетната катастрофа над Египет на 31 октомври 2015 г
Катастрофата на самолета Airbus-321, принадлежащ на руската авиокомпания "Когалимавия", се случи над централната част на Синайския полуостров на държавата Египет. Трагичният инцидент се случи на 31 октомври 2015 г. в 7:14 часа московско време, 23 минути след излитането на самолета. По време на катастрофата на борда има 7 членове на екипажа и 217 пътници, повечето от които са руски граждани.
Преди падането, според данните на издаващото летище, височината на полета на самолета е спаднала веднага с 1,5 км и след това радарите са спрели да записват самолета. Освен това е документирано, че първият пилот на кораба, непосредствено преди падането, е поискал разрешение за аварийно кацане на най-близкото летище - в Кайро.
Когато мястото на катастрофата беше намерено и там пристигнаха спасители, се оказа, че самолетът буквално се е разпаднал на две части и просто няма оцелели. Доскоро роднините на пътниците и членовете на екипажа на лайнера се надяваха, че техните роднини ще оцелеят, но, за съжаление, надеждите им не бяха оправдани.
Информация за самолета и членовете на екипажа на самолета Airbus-321
Руският самолет Airbus-321, катастрофирал в Египет, изпълнява чартърен полет 9268. Самолетът е принадлежал към теснокласния клас, пуснат е през 1988 г. и е първият с принцип за управление на полета по проводник. Самолетни произшествия с тази марка самолети се случват почти всяка година, започвайки от годината на началото на масовото им производство. Най-големите от тях са:
- 14 февруари 1990 г. - 96 жертви,
- 23 август 2000 г. - 143 жертви,
- 3 май 2006 г. - 113 мъртви,
- 28 юли 2010 г. - 152 жертви,
- 28 декември 2014 г. - 162 мъртви,
- 31 октомври 2015 г. - 224 жертви.
Екипажът на самолета, летящ 9268 от Шарм ел Шейх до Санкт Петербург, се състоеше от 7 специалисти. Първият пилот на Airbus-321 е опитен пилот Валери Немков, който има над 12 000 летателни часа в професионалната си хазна. Копилотът Сергей Сухачов имаше не по-малко опит от своя лидер.
Пътниците са обслужвани от екипаж от 5 стюардеси и за всички тях този полет е последният. Бригадата бе ръководена от 38-годишната Валентина Марцевич, подпомагана от Андрей Беломестнов (29 години), Ирина Олару (22 години), Станислав Свиридов (29 години) и Андрей Филимонов (25 години).
Версии и истински причини за самолетната катастрофа над Египет през октомври 2015 г
Официалното потвърждение, че самолетът, летящ с 9268, се е разбил, пристигна в Санкт Петербург вечерта на 31 октомври. Преди това на таблото се показваше надписът „пристигането се забавя“. Останките от самолета и загиналите при катастрофата бяха разпръснати в радиус от 13 км от мястото на катастрофата на самолета Airbus-321.
Разследващите органи на Египет и Руската федерация предложиха и разработиха три версии на случилото се наведнъж:
- технически проблеми с един или повече компоненти на самолета,
- грешка при пилотирането от екипажа,
- терористичен акт.
На мястото, където самолетът е катастрофирал, са работили едновременно представители на разследващите органи на няколко държави - Русия, Египет, Франция, САЩ, Германия, Ирландия. Експертната комисия на IAC се оглавяваше от представителя на Египет - Айман ал Мукадам.
Експертите включиха повреда на двигателя и така наречената „умора“на корпуса, некачествени ремонти, следи от които бяха открити в опашната част на самолета и образуването на микропукнатини около зоната за корекция в списъка на техническите проблеми това може да доведе до катастрофа на самолета.
Истинската причина за катастрофата, както се оказа след края на разследването, беше терористична атака. Доказателствата бяха озвучени от ръководителя на ФСБ на Руската федерация Александър Бортник. Върху останките на опашната част на самолета бяха открити следи от експлозив (TNT), дупка с диаметър около 1 м, самолетните записващи устройства записаха взривна вълна, радарите на летището - термична светкавица.
Извършители на самолетната катастрофа над Египет на 31 октомври 2015 г
Фактите, потвърждаващи, че причината за катастрофата на руския самолет в египетското небе е терористична атака, са неопровержими. Но и тук бяха представени две версии - самолетът беше свален от земята, взривното устройство беше на борда на лайнера. И двете версии са разработени подробно, в резултат на разследването се твърди, че специалистите дори са установили точното място, където са били експлозивите - пътническа седалка 31А.
Нито една от терористичните организации не пое отговорност за трагедията и смъртта на повече от 200 души, включително деца. Египетските власти арестуват служители на летището, но никой от тях не е наказан.
В резултат на това една от групите на ИДИЛ - така наречените джихадисти - пое отговорност за експлозията на борда на полет 9268.
Жертви при самолетна катастрофа над Египет на 31 октомври 2015 г
Повечето пътници в Airbus-321, летящи от Шарм ел-Шейх до Санкт Петербург, са руснаци. Но гражданите на други държави летяха с тях. На борда бяха 4 украинци, 1 беларус. 25 от 217 пътници са деца под 12 години. И не просто хората умираха, семействата умираха, цели семейни вериги бяха прекъснати. Няколко дни по-късно беше публикуван официалният списък на тези, които изживяха последните си минути в небето на Египет.
Бордът транспортира клиенти на двама руски туроператори - Одеон, Брисок, които оперираха главно в Санкт Петербург и Ленинградска област. Повечето от пътниците идват от този град и само няколко души от областите Псков, Уляновск и Новгород на Руската федерация.
Най-резонансната загуба е малката Дарина Громова. Нейна снимка на прозореца на летището с изглед към пистата, разпръсната по целия свят, се превърна в ключовата точка на почти всички траурни банери и публикации в социалните мрежи.
Възпоменание на загиналите при самолетна катастрофа в Египет на 31 октомври 2015 г
Не само Русия, но и целият свят скърби за убитите в тази ужасна трагедия. Хората донесоха цветя, свещи и играчки за деца, които никога няма да станат възрастни в сградите на руските посолства в различни страни.
Руското правителство е взело не само мерки за траур, но и мерки за защита на своите граждани, почиващи или работещи в чужбина. Въздушният трафик с Египет беше напълно прекъснат.
Погребални събития се проведоха по целия свят, включително Египет. Обикновените хора организираха шествие в памет на загиналите по вина на терористите в небето над своята страна. В Русия националният ден на траура беше обявен на 1 ноември 2015 г.
Мемориали в памет на жертвите бяха отворени почти навсякъде, откъдето идват пътниците на лайнера - "Градината на паметта" на Румболовская планина в град Всеволжск в Ленинградска област, паметникът е издигнат на гробището Серафим в Санкт Петербург, и повечето от жертвите на катастрофата бяха погребани в специално запазена зона на гробищата Кузмински в Пушкин.
