В Съветския съюз всеки гражданин знаеше името на Андрей Туполев. Самолети с марката TU летяха до всички краища на земното кълбо. Днес самолети от чуждо производство патрулират в небето над Русия. Но името на великия дизайнер не е забравено.
Детство и младост
Основателят на съветската школа за самолетостроене Андрей Николаевич Туполев е роден на 10 ноември 1888 г. в семейство на обикновени хора. Баща идва от сибирски казаци. Майката произхожда от дребни поземлени благородници. Родителите живееха в малкото село Пустомазово, област Твер. Когато възрастта наближи, момчето беше изпратено в градската гимназия. Ученикът живеел в апартамент под наем. Учи добре. Той проявява особен интерес към математиката и физиката.
През 1908 г. завършва гимназия и постъпва в Московското висше техническо училище. По това време всички вестници пишат за руския пилот Уточкин. Андрей имаше късмет да види демонстрационните полети на известния пилот. Науката за аеродинамиката беше популярна сред студентите. Туполев започва да посещава клуб по въздухоплаване. Заедно със своите другари хоби той се захваща с изграждането на планер. През 1910 г. той лети с импровизиран самолет и каца безопасно.
Професионална дейност
След завършване на обучението си Туполев отива да работи в авиационно счетоводно бюро, което е единственото в Русия. По това време у нас не се произвеждаха самолети. Просто нямаше обучени инженери и дизайнери. Андрей Николаевич, заедно с Николай Егорович Жуковски, създава Централния аерохидродинамичен институт, в който започва да работи като главен дизайнер. На първия етап той се зае с дизайна на изцяло метален самолет.
Чуждестранната практика показва, че самолетите, сглобени от дърво, нямат достатъчна здравина и издръжливост. Стоманата и сплавите не са подходящи поради високото им специфично тегло. Туполев избра дюралуминий за своя проект, който се произвежда в завода в Колчугински във Владимирска област. През 1925 г. първият изцяло метален самолет TB-1 излезе на небето. По това време той е смятан за най-добрия бомбардировач в света. Работата по подобряване на дизайна обаче продължи.
На длъжността главен дизайнер
Положението в света се нажежаваше и във всички развити страни те се подготвяха за война. Конструкторското бюро на Туполев е изправено пред трудни и отговорни задачи. Една от тези задачи е създаването на бомбардировач с голям обсег. Специалистите получиха заданието за проектиране през пролетта на 1939 г. През пролетта на 1941 г. прототипът TU-2 е тестван в реални условия. И буквално няколко дни по-късно войната започна. По време на военните действия Андрей Николаевич трябваше да се занимава не само с дизайна, но и с организацията на производствения процес в различни фабрики.
В следвоенния период конструкторското бюро на Туполев също се занимаваше с мирни програми. Именно в Съветския съюз е създаден първият реактивен пътнически самолет TU-104. След това, когато за полети през океаните до далечни континенти е необходим лайнер, се появява TU-114. Андрей Николаевич е заемал различни длъжности в Министерството на авиационната индустрия. Сред неговите ученици са известни фигури на науката и индустрията, създатели на самолети за различни цели. Андрей Николаевич Туполев почина през декември 1972 г.
