Съдбата на военните кораби се оформя по различни начини. Някои умират в битка. Други бавно и неизбежно се сриват на кея от старост. Ядреният ракетен крайцер "Адмирал Лазарев" служи в Тихоокеанския флот.
Конфронтационна концепция
В продължение на няколко десетилетия на ХХ век в света остана конфронтацията между две държави: СССР и САЩ. Състезанието и съперничеството са наблюдавани в различни форми на земята, в небесата и в морето. Според неофициалната класификация Америка се смяташе за морска сила, а Съветският съюз беше сухопътна сила. Въпреки това, започвайки от управлението на император Петър I, Русия започва да се утвърждава в морските пространства по целия свят. За това „одобрение“в продължение на дълъг период от време беше необходимо да се създаде мощна производствена база.
Тежкият ядрен ракетен крайцер "Адмирал Лазарев" е заложен в запасите на Балтийския корабостроителен завод през юли 1978 г. Това предприятие имаше всички необходими условия за изграждането на съвременни кораби за нуждите на флота. Полагането на кораба беше предшествано от събития, които доведоха до ново влошаване на конфронтацията между страните в океана. Появата на вероятния театър на военните действия на американския ядрен крайцер Long Beach беше възприета от съветския генерален щаб като сериозна заплаха.
Заданието за проектиране на тежък ядрен ракетен крайцер - TARK - беше коригирано няколко пъти. Специалистите се опитаха да създадат кораб с мощен ударен комплекс и надеждна отбранителна система срещу съществуващи заплахи. Американският флот беше въоръжен с самолетоносачи, които бяха използвани за унищожаване на цели, както в морето, така и на сушата. Съветският крайцер е проектиран с ефективна защита срещу самолети, надводни кораби и подводници. В същото време беше необходимо да се поставят боеприпаси на борда за провеждане на военни операции, необходимите ресурси за захранване на екипажа и гориво за електроцентрали.
Проектът Орлан, приет за изпълнение, предвиждаше изграждането на четири кораба. В началото на 60-те военноморските сили на Съветския съюз се базират на четири крепости. Първият крайцер е бил предназначен да служи в Северния флот. Вторият брат, наречен "Фрунзе" по време на полагането, се готвеше за бойно дежурство в Тихия океан. Трябва да се подчертае, че през април 1992 г. ракетоносецът е преименуван на „Адмирал Лазарев“. Според приетата по това време система за проектиране са направени актуализации и допълнения в дизайна на всеки следващ кораб.
Дизайнерски характеристики
Процесът на проектиране, а след това и производството на конструктивни елементи и сглобяването на кораба, отнема няколко години. Тази характеристика трябва да се вземе предвид от персонала на Генералния щаб, разработвайки военно-стратегически планове. В продължение на три години, през които се сглобява корабният корпус, се приемат по-модерни и ефективни видове оръжия. В противовъздушната отбрана на "Адмирал Лазарев" остарелите инсталации бяха заменени с нови системи. На крайцера са инсталирани зенитно-ракетната система Dagger и зенитната артилерийска система Kortik. Генерираната плътност на огъня не позволява на вражеските самолети да се приближат до кораба за целенасочени бомбардировки.
Подводниците представляват сериозна заплаха за повърхностни обекти. Най-трайният корабен корпус е „пробит“от директен торпеден удар. В бойна ситуация е много важно своевременно да се открие заплаха и да се неутрализира. За да се реши този проблем, на крайцера са инсталирани търсещ комплекс „Водопад“и ракетна установка за дълбоко бомбардиране. В резултат на актуализацията ефективността на противоподводната отбрана се увеличи значително.
Военно-техническият съвет реши да модернизира задната част на кораба. Тук бяха оборудвани хеликоптерна площадка и хангар за три коли. Тежките хеликоптери са способни да извършват разузнавателни и издирвателни операции и да бомбардират подводни цели. Зона за съхранение на гориво и боеприпаси е разположена под палубата. Отделни кабини са оградени за пилоти и обслужващ персонал.
Основната ударна сила на адмирал Лазарев е противокорабната ракетна система „Гранит“. Двадесет такива инсталации са разположени в носа на кораба. Крилати ракети със стартово тегло от седем тона са способни да удрят цели на разстояние до 600 км. Нисколетящите крилати ракети летят автономно след изстрелването. Много е трудно да се открие ракета по ПВО. Вероятността да ударите определена цел е повече от петдесет процента. Военноморските сили на потенциален противник все още не могат да постигнат това ниво на ефективност.
На бойна стража
През октомври 1984 г. ТАРК "Адмирал Лазарев" пое боен часовник. След морски изпитания и проверка на системата за управление ракетоносецът участва в мащабни учения във водите на Северно море. Следващият важен етап беше преходът от пристанището в Североморск до мястото на постоянна регистрация във Владивосток. Много съветски кораби преминаха този труден маршрут. След като заобиколи африканския континент, крайцерът прекоси Индийския океан и пристигна в базата на Тихоокеанския флот в пристанището Фокино. След кратък престой и поддръжка ракетоносецът получи първата си бойна задача.
През пролетта на 1985 г. крайцерът излязъл в морето, за да проведе учебна стрелба на посочения площад. По това време за военноморските сили на Съветския съюз беше важно да фиксират присъствието си в централната част на Тихия океан. До този момент американският флот заемаше господстващо положение тук. Демонстрацията на военна сила е често срещано явление в необятността на световния океан. Седмият флот на САЩ провежда учения по тези географски ширини по всяко време, удобно за това. Наличието на кораби на потенциален враг създава определени трудности за американските адмирали.
Зоната на отговорност на ракетоносеца „Адмирал Лазарев“включваше океанската зона на изток от Японските острови. Важно е да се подчертае, че бойните крайцери излизат в морето само когато са придружени от поддържащи кораби. В допълнение към ескортните кораби лидерът на Тихоокеанския флот взаимодейства с самолетоносача крайцер "Новоросийск" и големия противоподводен кораб "Ташкент". Съвместните учения дадоха възможност за подобряване на бойната подготовка на екипажа, за поддържане на бойната ефективност на основните и спомагателните системи на кораба.
Последно паркиране
До края на 80-те години „Адмирал Лазарев“редовно излизаше в морето, за да изпълнява задачите, възложени от командването. За всички години на експлоатация крайцерът е преминал почти седемдесет хиляди морски мили. Текущият ресурс е изразходван едва с 40%. Крайцерът все още може да служи дълги години. Съдбата на уникалния ракетоносец обаче беше различна. След разпадането на Съветския съюз военноморската доктрина на руското правителство веднага се променя. Те решиха да изоставят големите военни кораби, способни на дълги пътувания. Всички бази за ремонт на флота във Виетнам, Ангола и Сомалия бяха премахнати.
През пролетта на 1992 г. крайцерът е преименуван и акостира на кея на залива Абрек. На правителствено ниво те дълго време не можеха да вземат решение за по-нататъшното използване на кораба. Няколко пъти се опитаха да го преместят на друго място, където той можеше да се занимава с ремонтни дейности. Тъжната история обаче се повтаряше редовно - бюджетът на страната нямаше достатъчно средства за това.
Днес крайцерът е в плачевно състояние. Дори известно възраждане и възстановяване на военния потенциал на страната не се отрази на „адмирал Лазарев“. Експертите са склонни да вярват, че Министерството на отбраната вече е взело решение за извеждане от експлоатация на кораба, но не бърза да обяви това публично.
