Пилотът Московских Виктор Владимирович - победителят в многобройни спортни състезания на различни нива, се превърна в модел за младите хора. Неговата житейска цел е да участва успешно в развитието на автомобилната индустрия и да донесе успех на страната си в спорта. Той доказа, че тази цел е постижима.
Биография
Московских Виктор Владимирович е роден през 1947 г. в столицата на Австрия - Виена. От малък е очарован от техническия спорт. Няколко пъти беше победител във всесъюзните състезания по мотоциклетизъм.
Образовава се първо в Иркутския колеж по прецизно инженерство, а след това 27 години по-късно - в Одеския политехнически институт.
Хоби кариера
Кариерата му като пилот на състезателни автомобили започва през 1973 г. Той играе за екипа на Kamaz-Master около 20 години. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 са годините на победите в международни състезания. Той стана известен през 1995 г., когато спечели Master Rally по маршрута Париж-Пекин.
Виктор Московски стана първият пилот на състезателни автомобили в Русия, който спечели рали Дакар през 1996 г. Въпреки че В. Московски нямаше годишна практика да участва в подобни състезания, това не му попречи да спечели престижната надпревара. Спортистът донесе триумф на Русия.
Най-интересният момент от рали Гранада-Дакар беше финалът. Телевизионни кадри за това спортно събитие се разпространиха по целия свят. Последният бой между Камаз и Татра се състоя. Виктор Московски и чехословашки пилот се бориха, който беше само на 13 секунди зад Виктор. Чехът стартира първи и изглежда, сякаш летеше над дюните. В. Московски, демонстрирайки бойния си характер, постави точките „и“. Буквално на няколко десетки метра, той умело заобиколи чеха. Спорът с пустинята завърши с победа за Русия.
Трябва да преодолеем препятствията - затова сме мъже
В горещия сезон по време на състезанията миризмите стават много тежки. Жегата е непоносима. Навигаторът трябва да се грижи за пилота - да излива вода върху главата на пилота, която веднага се изпарява. Навсякъде пред очите ни е само вкаменена земя. Често има инциденти, когато не само автомобилите, но и хората са обезпокоени. Истерики, случват се сериозни фрактури. Температура 40 градуса на сянка. Има още едно сериозно препятствие - прахът. Те издават специални филтри, които не продължават дълго. Освен това - коритата на пресъхнали реки и често се изисква да преминават през канала. Започват скалисти изкачвания и спускания. Много са готини. Състезателите напред имат мощни двигатели и огромни колела. Следователно, те се оказват големи камъни. Други трябва да обикалят.
През погледа на състезателен шофьор на очевидци
По време на някои международни състезания пистата пресича частна собственост и е необходимо да се отварят и винаги да се затварят вратите на тези имоти. Ако това не бъде направено, можете да се считате за изключен от състезанието. Представете си, че може да има повече от 300 такива моменти.
Ако прахът е изчезнал, не можете да се отпуснете. Появява се някаква мъгла, която трепери пред очите. Това са миражи. Колата изминава големи разстояния, но изглежда стоите неподвижни. Така се ражда дискомфортът. От факта, че човек мисли, че е най-малката ценност в това безкрайно пространство.
Има реки и трябва да търсиш бродове. Ако имате късмет, предишният екипаж вече го е намерил, защото един от ездачите е изправен до гърдите си във водата. И става някак неудобно, когато си спомните предупреждението: „Внимание: крокодили“.
Някои принуждават реката така. Грабват едно парче пластмасово фолио от дъното на колата, хвърлят го върху радиатора върху капака и прикрепват друго парче филм там. След това те ускоряват по-силно и водната шахта веднага покрива автомобила. Но благодарение на филма под капака се образува въздушен мехур. Двигателят продължава да работи, а колата се "изкачва" на брега.
Всички дни са трудни и колкото по-дълги, толкова по-трудни стават. Задачата на състезателите е да не сгрешат и да не съсипят себе си и колата с неточно движение. Ако нещо се повреди в колата, те не чакат техническа помощ, а сами извършват ремонт.
Лайфстайл - автомобилни състезания
Автомобилните състезания за Виктор Московски не са просто работа или хоби. Казват, че това е начин на живот. През 2008 г. Виктор искаше да се върне в Дакар, но ралито беше отменено.
За значителния си принос в развитието на автомобилната индустрия, за постигането на високи спортни резултати, известният пилот на състезателни автомобили е награден с Орден за приятелство.
