Този човек беше първият, който излетя с контролиран роторкрафт. Убит е от бомба, която не е била предназначена за него.
Съдбите на великите хора често са трагични. Нашият герой не търсеше слава и богатство, той просто правеше това, което обичаше, и щедро споделяше своите открития със света. В името на научните постижения той отказа много: неуреден личен живот, липса на финансови спестявания. Краят обикновено е трагичен.
Детство
Жул Корну беше занаятчия в Glo-la-Ferrier. Той можеше да поправи или дори да възстанови всяка кола от нулата. Прекарваше свободното си време на статива си. През 1881 г. съпругата му Луиз роди момче, което се казва Пол. След това добавянето към семейството се извършваше ежегодно. Общо се родиха 15 деца.
През 1890 г. голямо и приятелско семейство се премества в град Лизие в Нормандия. Тук имаше повече работа и беше интересно - ремонт на велосипеди, мотори и шевни машини. Синовете помогнаха на баща си. Веднъж Павел шпионира рисунка на някаква странна машина от родителя си. Това беше дирижабъл. Момчето беше впечатлено от историята за проектирането на летателно оборудване. Не е известно дали Жул е успял да реализира проекта си, дали го е продал на някого, но е дал мечта на наследника си. Вярно е, че нашият герой започна с напълно светски дизайн - на 14-годишна възраст той подобри инкубатора.
Младост
Господарят със златни ръце така и не успя да спести пари, за да изпрати потомството си в университетите. Той можеше да осигури бъдещето им само като ги научи на своята мъдрост. Влизайки в тийнейджърските си години, Пол искаше да изненада наставника си с нещо. През 1898 г. той му подарява моторизиран велосипед. Новостта впечатли не само адресата, днес мотопедите са не по-малко популярни, отколкото в началото на ХХ век.
Година по-късно Корну-младши патентова ротационен двигател. Трансформацията на велосипеда в по-лек и удобен аналог на автомобила го запозна по-близо до двигателите. Младежът искаше да разработи както миниатюрна версия на механизма, така и мощен двигател. През 1900 г. той представи на обществеността бутален двигател с променлива сила на компресия. Чудото на детето се радваше на творчество. Той не е знаел, че вече е допринесъл сериозно за развитието на самолетостроенето и неговите изобретения ще бъдат използвани при създаването на бойни машини, започвайки с Първата световна война.
В небето
След като доказа своята стойност, младежът започна да прави още по-амбициозни планове. Ако двуколесен железен кон може да бъде накаран да бяга без използването на мускулна сила на човека, тогава защо да не го научим да лети? Беше лесно да се направи рамката на бъдещия самолет от две леки рамки за велосипеди, но как да накарам тази птица да се издигне до облаците?
Не, планери вече бяха известни. Пол Корну не повтори след никого, той търсеше своя път. През 1906 г. той заключи: колата му ще бъде вдигната във въздуха с винтове. Известните братя Бреге вече бяха заложили на тази опция, но техният апарат беше неконтролируем. Майсторът започна със създаването на прототипи, никой не предположи, че странните играчки, които този ексцентрик пуска в близост до работилницата му, не са предназначени за деца. Година на упорита работа в пълно уединение на делата донесе своите резултати - построен е първият в света хеликоптер. Сега е моментът да го тествате.
Полетът е нормален
Първите балонисти бяха облагодетелствани, поради което не беше трудно да се намери място близо до комуната Кокенвил, където бяха разрешени тестове на новия самолет. На 13 ноември 1907 г. изобретателят се опитал като пилот и издигнал своето въображение на половин метър над земята. Това нашумя.
Оценките на експертите бяха диаметрално противоположни. Поддръжниците на Корну го наричаха наследник на каузата на Леонардо да Винчи, възхищаваха се от дързостта на плана. Техните опоненти посочиха, че рисковото забавление на човек, който няма висше образование, няма да доведе до добро. Случаят завърши с факта, че по време на следващите изпитания на роторкрафта апаратът беше завързан към земята с кабели. Този, който седеше на кормилото, беше само поласкан. Той знаеше, че на изобретението му липсва двигателна мощност и планира да реши този проблем.
Пауза
Ерата на гениалните луди се приближаваше към своя край. Небето беше завладяно и сега беше необходимо да свикнете с него. Изискваха се надеждни устройства, които могат да се произвеждат масово. Това, което Пол Корну събра в гаража си, не отговаряше на изискванията във всички отношения. Никой не предостави заеми за продължаване на работата и трябваше да забрави за кариерата на въздухоплавател.
Времето и усилията, които нашият герой отдели на хеликоптера си, се превърна във финансови проблеми. Учителят трябваше да продължи да работи с механизмите, които познаваше отдавна, ако не искаше да умре от глад. Полетите са му послужили добре - клиентите с удоволствие карат велосипеди в работилницата на някой, който наскоро се качи в небето. Пол се надяваше, че ще подобри финансовото си състояние и ще се върне към хобито си.
Трагедия
Когато започна Втората световна война, се оказа, че Пол Корну няма средства да напусне Франция. Никой не очакваше самотен старец в страни, където все още царуваха мир и спокойствие. Прекрасният механик се озова на територията, окупирана от нацистите. Нацистите не се интересуваха от биографията на този градски ексцентрик, те смятаха слуховете за неговите магически машини за измислици и не докоснаха изобретателя.
Пол Корну умира на 6 юни 1944 г., в деня на приземяването на войските на антихитлеристката коалиция в Нормандия. Животът на гений беше прекъснат от бомба, предназначена за нашествениците.
