Московското метро е средство за доставка и движение на пътници не само в руската столица, но и в най-близкия московски регион. Той е едновременно подземен и надземен, а също така представлява петата най-интензивно използвана система от този вид в света, преминавайки само подлезите на Сеул, Пекин, Токио и Шанхай. И така, колко линии и станции са част от московското метро?
Някои исторически факти
Първата станция и линия на тогавашния митрополит, кръстен на Л. М. Каганович са открити на 15 май 1935 г. от Соколники до Парк Култури с клон до гара Смоленская.
Преименуване на метрото на името на В. И. Ленин се случи през 1955 година.
През 2013 г. столичното метро е превозило 2,49 милиарда души и тази цифра показва постоянно увеличение от 2,463 милиарда през 2012 г., 2,388 милиарда през 2011 г. и 2,384 милиарда през 2010 година.
Но отне доста време, за да се достигнат такива показатели. За първи път идеята за метро в Москва идва на властите в тогавашната Руска империя през 1875 година. Според него метрото трябвало да свързва железопътната гара Курск, площадите Лубянская и Трубная, както и Мариина Роща. Но след това проектът беше отложен.
Идеята за московското метро е преразгледана в Русия през 1902, 1913, 1916 и 1925 г. Независимо от това, различни проблеми, включително финансови, постоянно пречат на изпълнението му до 1931 г., когато строителството най-накрая започва.
Колко станции са включени в метрото на столицата на Русия?
Към началото на 2014 г. в метрото на Москва имаше 194 станции и 12 линии. Освен това само 192 от тях се намират в града, а още два - „Мякинино“и „Новокосино“- извън Москва.
44 метростанции в Москва са включени в списъка на обектите на ЮНЕСКО за културно наследство.
Според плановете на столичните власти до 2020 г. броят на станциите ще се увеличи с 62, а дължината на метрото ще се увеличи със 137 километра от 325,4 километра в момента.
Повечето московски метростанции в Москва, за разлика например от метрото в Берлин, са под земята и само 16 са над повърхността. 76 от тях са построени по дълбоко залегналия метод.
Различни линии са свързани с 30 централи за обмен на метро, като един от тях е проектиран като четиристанционен - Александровски Сад, Арбатская, Ленинска библиотека и Боровицкая.
Повечето станции са с фиксирана дължина според един-единствен стандарт - 155 метра или 8 автомобила с малка разлика. Тази норма е приета де факто дори по време на началото на строителството. Но за новите станции, които ще бъдат построени до 2020 г., това разстояние ще се увеличи до 162 метра.
Единственото изключение беше линията Филевская, която първоначално беше предназначена за транспортиране на управляващия елит на страната - гарите приемаха само влакове от 6 вагона, но след развитието на тази посока те бяха удължени.
