Как се появи железопътният транспорт

Съдържание:

Как се появи железопътният транспорт
Как се появи железопътният транспорт

Видео: Как се появи железопътният транспорт

Видео: Как се появи железопътният транспорт
Видео: Ой,мама не женюсь!! Молодой! Гулять хочу! 2024, Март
Anonim

Ако говорим за комфорта и безопасността на пътя по време на пътуване, тогава железопътният транспорт, може би, ще бъде с приоритет пред другите видове. Подходящ е за пътнически и товарен транспорт.

Как се появи железопътният транспорт
Как се появи железопътният транспорт

За промишлени цели и за удобство на хората

Историята на произхода на железопътния транспорт датира от времето, когато хората са имали нужда да транспортират стоки. През 16 век се появява железопътна линия. Вярно, тогава беше направен от дърво, но за времето си това беше пробив, защото оттук нататък стана по-лесно да се транспортират стоки по суша. По-рано това беше възможно само за вода. Интересно е, че по времето, когато все още нямаше парен локомотив, железопътният транспорт функционираше с конски превозни средства.

Чугунени релси замениха дървените. За първи път са били използвани за индустриални цели в Англия. Отначало пистата беше широка. В Русия през 18 век се появява първата теснолинейка с дължина 160 метра. По това време вече има мисли, че железопътният транспорт може да свърже отдалечени региони на страната с икономическия център. За Русия с нейните безгранични територии това беше изключително важно.

Като цяло в Русия активното използване на теснолинейни железопътни линии за превоз на стоки и доставка на пътници продължава до края на 19 век. Тогава, с разпадането на царска Русия, строителството на железопътни линии в страната на практика се срина, възраждането на този вид транспорт се случи след войната. В Русия пълноправен теснолинеен път се появява през 1861 г. на участъка от гара Ливни-Верховые в Орловския регион. Това беше началото на изграждането на теснолинейни пътища в цялата страна. До началото на 20-ти век обаче полагането на нормални железопътни железници вече принадлежи.

Печели слава в областта на развитието на железниците

Трябва да се каже, че по това време има активно развитие на железопътната транспортна мрежа в страните от Западна Европа, както и в Америка. С това е свързана и появата на първия ъндърграунд в Лондон през 1860г. "Железопътната треска" започна в света.

В историята на световния железопътен транспорт такива инженери са известни като шотландецът Джеймс Уат, който е работил върху подобряването на парната машина, Джордж Стивънсън, който е работил в Англия за създаването на парен локомотив. Именно неговият модел се превърна в прототип на съвременния парен локомотив. Заводът на Стивънсън произвежда първите локомотиви с парово задвижване "Земният глобус" и "Планета". В Русия са известни имената на братята Ефим и Мирон Черепанов, които са били проектанти на първия руски парен локомотив.

Готлиб Даймлер е първият, който проектира двигател с вътрешно горене. Това изобретение придоби популярност и по-късно беше използвано в работата на германския градски трамвай.

Препоръчано: