Военни историци и анализатори смятат, че основната роля на всички видове оръжия, използвани през Втората световна война, принадлежи на бронираните машини, които определят резултата от битките и големите битки. Смята се, че от 1939 до 1945 г. около 230 хиляди цистерни са напуснали фабричните цехове на различни страни. Това са 130 марки леки, средни и тежки превозни средства, които са произведени в 13 страни по света.
Преди началото на Втората световна война в света имаше 11 страни, които произвеждаха танкове: СССР, Германия, Полша, Чехословакия, Унгария, Великобритания, Франция, Италия, Швеция, САЩ и Япония. Испания и Румъния също направиха краткосрочни опити да произвеждат такова оборудване, но след това ги изоставиха и започнаха да купуват автомобили в чужбина. По време на войната Чехословакия изчезна от този списък, но бяха добавени Канада, Австралия и Аржентина.
Ако разгледаме само онези бронирани превозни средства, които са претърпели бойно кръщение в смъртни битки, то през първия период на войната на бойните полета Германия несъмнено е била начело. Това беше „най-добрият час“на страховитите бойни машини Panzerkampfwagen III и Panzerkampfwagen IV, чиито следи усукаха пясъците на Сахара, пътищата на Европа и необятните простори на Русия. Танковият корпус беше оборудван и с лекия танк PzKpfw III, по-известен като T-III, и най-масивния PzKpfw IV, който достигна 8700 единици до края на войната.
Тежкият танк KV се оказа достоен враг за германците, които още през 1941 г. разбиха елитните части на Вермахта. Но освен него, Червената армия имаше страхотен и страховит Т-34, който имаше още няколко модификации. Техническите решения, използвани за създаването на това чудо на военната техника, осигуряват на Т-34 мобилност, бойна мощ и сигурност. Той беше максимално пригоден за бой в руските офроуд условия. По време на военните години отбранителната промишленост произвежда 84 000 танка Т-34 с всички модификации.
Към 43 г., годината на големите танкови битки, тежките танкове PZ. VI - „Тигър“и PZ. VII - „Царски тигър“влизат във въоръжението на германските войски. Към тези превозни средства беше добавен средният танк Panzerkampfwagen V "Panther", който има високи бойни характеристики. Но съветските конструктори също успяха бързо да реагират на променените условия на бой - армията получи тежък пробив на танк ИС-2, оборудван с 122-милиметрова гаубица, способна да разруши цялата конструкция.
Заслужава да се отбележи още едно превозно средство, изиграло роля в битките от Втората световна война - американският танк M4 Sherman, доставен на СССР по Lend-Lease от 1942 г. насам. Съветските войски разполагаха с 3600 от тези машини, но те спечелиха слава, участвайки в битки на Запад през 1944-45.
