Днес практически няма мащабни кървави войни, но майките и съпругите продължават да получават известия с надпис „товар 200“или „товар 300“, информиращи за смъртта на мъжете им в армията или локализирани военни конфликти. Срещат се и в цивилния живот. Какво всъщност означава тази терминология?
Карго 200
При транспортиране на телата на убити или починали хора е обичайно да се посочва маркировката "200" в придружаващата документация. Подобна практика е въведена от дните на афганистанската война, когато Министерството на отбраната на Руската федерация издава указ за правилата за транспортиране на мъртвите, който е издаден под този номер. Думата „товар“вече беше добавена от руски пилоти, криптирайки техните съобщения до службата за управление на въздушното движение, така че враговете да не разберат какъв товар лети на борда - в крайна сметка в онези времена само телата на мъртвите, транспортирани със самолет, бяха наречени „карго 200“.
Днес начинът на транспорт, използван за транспортиране на мъртвите до крайната дестинация, изобщо няма значение.
Съществува обаче и друга версия на появата на това обозначение. Според нея цифрата 200 показва приблизителното тегло на тялото заедно с цинковия ковчег и униформите. Според войниците само ковчегът е тежал около 150 килограма, но всъщност никой никога не е тежал „товара 200“- в армията подобни манипулации се смятат за истинско богохулство.
Карго 300
Cargo 300 е военен термин за ранен войник, транспортиран от гореща точка. Това име започва да се използва след афганистанската война - при регистрация на транспорта е необходимо да се попълни образецът No 300. Днес тя често се среща в преговорите между специалните служби и военните, обозначавайки с този термин броя на ранените войници, които трябва да бъдат изведени от бойното поле.
При транспортиране на ковчези с телата на починалия по железопътна линия терминът "товар 300" означава конвенционално тегло от 300 килограма.
Горните обозначения винаги са посочени съгласно правилата за превоз на товари изключително в товарителниците и никъде другаде. Това е изпращането на ковчег или урна с пепел от мястото на смъртта до желаната дестинация. "Cargo 200" и "Cargo 300" могат да бъдат доставени със или без ескорт. За доставка се използват влакове, самолети и автомобилен транспорт - докато изпращането на товари със самолет през океана е най-скъпо, така че роднините не винаги могат да получат тялото на човек, починал в чужбина при липса на достатъчна сума пари. Транспортът с железопътен транспорт е по-достъпен, но отнема много повече време, което се отразява негативно на тялото и нервите на роднините.
