Николай Арсентиевич Архипов (23.10.1918 - 31.07.2003). Пилот-изтребител, участник във Великата отечествена война, герой на Съветския съюз.
Път към небето
Николай Архипов е роден в село Путилково в Ярославска област. Семейството им имаше 15 деца. Той все още не е бил на петнадесет години, когато вече е получил образованието си за стругар и започва да работи като стругар в самолетостроителен завод в Рибинск. Тогава той още не знаеше, че биографията му ще бъде много разнообразна и богата.
Тридесетте години бяха време, когато цялата съветска младост просто блъскаше небето. Момчета и момичета масово ходеха в летателни училища и колежи, овладяваха самолети и завладяваха небето. Тази мечта също не мина покрай Никола. Когато видя самолета за първи път, разбра, че бъдещето му е в авиацията.
Но пътят от мечтата към реалността беше много далеч. Само възрастни младежи можеха да учат в Осоавиахим, а Николай още не беше на петнадесет. Но наистина не исках да чакам. Пътят към небето беше отворен от фалшиви документи: добър приятел на семейството, лекар, в метриката посочваше възраст с три години по-голяма от действителната. Момчето беше прието в летящия клуб.
През 1939 г. Николай се присъединява към армията. Учи в училището за военни пилоти в Сталинград, успешно завършва обучението си и през 1940 г. е изпратен в Забайкалския военен окръг.
Огнено кръщение
Когато войната беше обявена, лейтенант Архипов веднага отиде на фронта. Мястото му на служба беше западният фронт. Бойният път на младия пилот започва на 10 юли 1941 година.
Той помни този първи ден завинаги. Германците атакуват от въздуха смоленското летище, където е базирана част от Архипов. Почти всички самолети бяха с увреждания. А самолетът на Николай остана непокътнат. На този единствен оцелял самолет той отиде в първата си битка. Във въздуха срещнах два Me-109. Той повали единия, вторият предпочете да се скрие.
След като едва кацнах, получих ново задание. Сега той трябваше да придружи дивизията бомбардировач SB-3 за мисията. операцията беше успешна. Бомбардировачи бомбардират вражески танкови колони. Само на връщане вражеските изтребители се срещнаха, но те не посмяха да атакуват такъв брой самолети и избягаха от битката. След като "достави" бомбардировачите до местоназначението си, Архипов се върна на летището си. Но отново не успяха да си починат. По това време няколко самолета вече бяха възстановени. Всички машини, които могат да се издигнат във въздуха, отново влязоха в битка.
Под Москва
Съветските войски се оттегляха. Германците бяха нетърпеливи за Москва. Бойците покриват изтеглянето на съветските войски, непрекъснато се бият с вражеска авиация. От една такава битка, когато трябваше да се бие с дванадесет изтребителя Me-109, пилотът по чудо стигна до летището: горивото беше нула, витлото не се въртеше.
Веднага след кацането комунистическите активисти на полка решават да приемат Архипов в КПСС. Това беше ясно признание за заслугите на младия пилот.
Следващият етап от бойния път на Николай Арсентиевич беше битката за Москва. Тридесет и вторият ИАП се намираше недалеч от мястото, където се водеха боевете.
След като беше необходимо спешно да се извърши въздушно разузнаване и да се разбере колко сили имат фашистите в района на Духовщина и как са разположени. За тази информация от щаба пристигна генерал.
Николай Архипов отишъл в разузнаване. Беше необходимо да се покажат всички летателни умения, за да се определи точно местоположението на екипировката и живата сила на противника, но пилотът успя. Цената на успеха е почти напълно разбит самолет, който дори не е стигнал до летището. Но важността на констатациите си заслужаваше.
Ситуацията край Москва ставаше все по-трудна. Нашите войски задържаха врага на земята и във въздуха. Случвало се е обаче и пилотите да летят „напразно“, тоест не са срещали вражески самолети. И по това време Николай Архипов предложи да не се пилеят самолети, а да се помогне на „пехотата“, ако е възможно. Сега пилотите изстрелват неизразходвани боеприпаси по наземни цели. Системата се „свикна“с полка и скоро тя беше използвана от целия летателен екипаж.
Рана
След победата край Москва полкът е преместен в Йейск, където пилотите се бият срещу немците, които се втурват към Крим.
Тук той получи първата си рана, поради която дълго време беше извън строя. Той покри нашите войски от въздуха, пресичащ Керченския проток. Самолетът му получи сериозни щети във въздушна битка, не беше възможно да се изхвърли - кабината беше задръстена. Фактът, че Николай е оцелял, може да се счита за чудо. Можем да кажем, че чудото се е случило два пъти: докато пилотът е бил в болницата, почти всички пилоти от неговия полк са били убити, с изключение на един екипаж.
Николай се завърна на служба през юли. Полковникът по това време отново е преместен на Западния фронт. Архипов все още имаше трудности при ходене, но нямаше време за пълно възстановяване. Беше необходимо да се бият и обучават млади пилоти.
През следващата година той воюва в посока Ржев-Сичевски, на фронта Калинин, след това на фронта Воронеж.
Hero Star
През 1943 г. боен полк участва в битката при Курската издутина. На 16 юли четири от нашите самолети, единият от които беше управляван от Архипов, се срещнаха с 26 немски изтребители. Николай Арсентиевич реши да атакува. Оказа се успешен благодарение на добре координираните и бързи действия на нашите пилоти и тяхното хладнокръвие. Свалени са седем самолета, два от които са за сметка на Архипов.
Два месеца след тази битка Николай Архипов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден „Ленин“и медал „Златна звезда“(№ 1251).
Той продължи да се бие. Участва в битките на Ленинградския фронт, унищожаването на групировката Kurland в балтийските държави.
Живот след победата
Там, в балтийските държави, той също е на 9 май 1945 г. По време на войната той успява да извърши 389 самолети, участвал е 148 пъти във въздушни боеве, свалил е 26 самолета (19 лично и 8 в група).
Майор Архипов с други победители премина през паветата на Червения площад през юни 1945 г., по време на победния парад. Той също не се разделя с небето - до 1973 година. След пенсионирането си живее в Ростов на Дон, работи и се занимава със социални дейности.
На същото място. в Ростов Николай Архипович почина след дълъг, плодотворен живот. В този град той е погребан. Известният пилот допринесе за историята на Великата отечествена война и остави следа в паметта на потомството.
