Ричард Тревитик остана в историята като модернизатор на двигател и парен локомотив. Всъщност работата на учения направи възможно да се подобри двигателят с вътрешно горене до състоянието, в което се използва, за да се види сега. За съжаление името му е малко известно. Самият учен изживя живота си в бедност. Обществото не оцени своевременно големия принос, който Ричард направи за развитието на технологиите.
Кой е Ричард Тревитик?
Ричард Тревитик е световноизвестен учен и изобретател, който като прост инженер създава първия в света автобус и парен локомотив. Именно тези открития направиха Ричард известен по целия свят. Всичко това се случи в началото на деветнадесети век, в Англия, по времето, когато технологичният прогрес едва започваше и развитието на научната дейност бързо се разрастваше. Биографията на изобретателя е доста интересна и поучителна.
Семейство и детство на Ричард Тревитик
Известният английски инженер Корнуол става негов роден град. Тревитик не е единственото дете в семейството. Ричард беше най-младият в семейството, нямаше братя, но имаше пет по-големи сестри. Още от ранно детство родителите забелязват, че бебето им обича спорта повече от ученето. Учителите в училището не харесваха особено Ричард, защото вярваха, че той не е отговорен, пъргав и просто често не ходи на уроци и ако той присъстваше, тогава той нарушаваше дисциплината. Дори родителите не знаеха, че в крайна сметка Ричард не беше толкова далеч от обучението си, колкото изглежда на пръв поглед. Тя се настани в сърцето му. Следователно с точност може да се каже, че младият Ричард е имал по-скоро техническо мислене, а не хуманитарно.
Роди се млад инженер. Не е изненадващо, че от ранното детство той знаеше много за различни технически устройства, за които родителите му често говореха. С възрастта цялата информация, заложена през годините, започва да се систематизира в главата му. Той е сред миньорите, които уважаваха баща му и затова отиде при Ричард с техните въпроси.
Научна дейност на инженер
Малко по-късно, след като младежът получи известно признание сред своите познати, той се зае с първия си проект.
Първоначално Ричард започна с увеличаване на статистиката им. Той живееше с тази идея и мечта.
Различните изобретения се превръщат в смисъла на живота на Ричард. Младежът обаче не спря дотук. В края на краищата той усети вкуса на победата, виждайки първите успехи в работата си, и искаше да се подобри още повече.
Естествено, последваха още разработки. Изобретателят не спря дотук.
Първи автобус
Известно време по-късно започва Ричард, който е създаден в началото на XIX век, а именно през 1801г. Това изобретение стана родоначалник на днешните автобуси.
Хитрото изобретение бързо набира популярност и много скоро автобусът става ежедневие в обществото. В онези дни хората започнаха да използват този вид транспорт с голямо удоволствие. Това улесни живота на много обикновени хора.
Първият парен локомотив
Още през 1804 г. Ричард Тревитик започва. Разбира се, той успя. Той построи първия парен локомотив за железопътната линия Южен Уелс.
Имаше обаче и недостатъци и недостатъци. Локомотивът беше твърде голям и масивен за онези релси, които бяха направени от чугун. И всички смятаха това изобретение за безполезно. След този провал Ричард реши да подобри изобретението си, или по-скоро да изгради ново. Той построи кола, която беше дори по-добра от старата. Всички недостатъци бяха взети предвид и коригирани.
Тази кола се използваше не само в стандартен режим и работеше в тихо темпо, но също така можеше лесно да ускори до тридесет километра в час.
Важно е работата, която е свършил, да е била не само полезна за обществото, но и да е доставила голямо удоволствие на самия Ричард. Всъщност по свой начин дори творчеството е, с което изобретателят е бил толкова усърдно ангажиран.
Живот след изобретения
След всички грандиозни успехи всичко се успокои. Изобретателят не изпитва особен интерес или широка подкрепа. Ричард беше почти обеднял и нямаше много пари. Ученият се бореше да свързва двата края. В резултат на това Тревитик решава да се премести от Англия в Америка. Южна Америка стана ново място на пребиваване. В Южна Америка ученият успя да живее спокоен и премерен живот, без да изпитва голяма липса.
Ричард се завръща в родината си едва през 1827 г. и шест години по-късно, на 22 април 1833 г., умира. В този момент ученият на практика стана просяк.
Разбира се, Ричард не беше единственият учен, който усилено подобри парната машина, но той направи толкова много за този бизнес и. Това занимание беше смисълът на целия живот на Тревитик.
За съжаление в днешно време почти никой не знае това велико име и малцина си спомнят Ричард Тревитик. Не всеки разбира колко голям е приносът към науката на този изобретател. Колко много направи, за да гарантира, че съвременният човек живее така, както живее сега. Без работата на учен съвременният човек не би имал автомобил във вида, в който е сега, нито развит железопътен транспорт.
Ученият усърдно е работил по всеки свой проект, за да може по-късно той да бъде използван от стотици хиляди хора. Това също заслужава уважение към името на учения, за да бъде известно и запомнено.
