В критичен момент той снабди парахода с платна и безопасно завърши пътуването. Неприязънта му към ледоразбивача Челюскин направи възможно да не се пропусне моментът, когато корабът падна и спаси хората.
Хората, посветили живота си на любимата си работа, могат да бъдат наречени щастливи. Това беше и нашият герой. В биографията му имаше Арктика, както и много приключения и подвизи, които той постигна, изпълнявайки своя дълг.
Детство
Семейство Воронин живее в Суми Посад в провинция Архангелск. Иван беше наследствен помор, той взе жена си от семейство, което също беше известно с смели моряци. Вярно е, че съпрузите не живееха добре - риболовът не донесе много доходи. Те имаха шест деца и всички бяха момчета. Володя е роден през октомври 1890г.
Когато синовете били на 8 години, баща им ги взел със себе си на морето. Майката одобри това възпитание. Тя поиска Володя да служи във флота и да се противопостави на изкушенията да намери по-печеливш бизнес на сушата. Като тийнейджър той се записва на ветроход, плаващ по северните реки. Младият моряк се отличаваше със своята смелост и изобретателност, командата му беше достатъчна.
Младост
Владимир не можеше да пропусне шанса да направи кариера като моряк. През 1912 г. завършва морско училище в родния си край. След като получи образованието си, човекът отиде като капитан на корабите на линията Беломорская. Сега това не бяха ветроходи, а параходи. Веднъж дори му било поверено да ръководи кораб, на който пътували придворни, посетили север.
През 1916 г. Володя получава диплома от военноморското училище в Архангелск и по време на плаването на парахода „Фьодор Чижов“участва в битката с германците, проявявайки смелост. Избухва революция, каджажа на партиите, които се борят за власт, искат да получат подкрепа от истинските майстори на техния занаят. Воронин симпатизира на болшевиките. През 1918 г. му е предложено да получи квалификацията на морски капитан и да поеме командването на парахода, на който е служил. Морякът беше уверен, че може да се справи със задачата, той пое работата и оправда доверието.
Изследовател
На Владимир Воронин бяха възложени най-отговорните и интересни задачи. След 1920 г. участва в три изследователски експедиции в Карско море. Когато през 1928 г. е извършено издирването на Умберто Нобиле и неговите другари, нашият герой повежда ледоразбивача Георги Седов в търсене на балонистите, претърпели инцидент. През 1932 г. той плава по целия Северен морски път на кораба „Александър Сибиряков“; последните мили бяха покрити с домашно платно.
За сметка на морския вълк имаше успешни кампании и географски открития. Той срещна много известни полярни изследователи. В началото на 1933 г. Воронин получава писмо от приятеля си Ото Шмит. Той помоли капитана да поеме командването на новия арктически кораб, наречен "Челюскин".
Ледена епопея
Капитанът не хареса веднага техническите характеристики на кораба, които той откровено заяви. Шмит споделя своите страхове и още повече настоява Воронин да командва морето. Ученият знаеше как да намери правилните аргументи - морякът се съгласи. През август 1933 г. Челюскин напуска Мурманск за Владивосток. През зимата корабът беше хванат в лед в Чукотско море.
Капитанът и ръководителят на експедицията предвидиха възможността екипажът да кацне на леда и се подготви за евакуацията. Воронин, недоволен от всичко, не можеше да пренебрегне момента, когато кожата се напука и параходът започна да потъва във водата. В началото на 1934 г. Челюскинитите слязоха от кораба, загубиха само един човек. Скоро на помощ им се притекли авиатори. Воронин и Шмит, според военноморския обичай, възнамерявали да напуснат последния лагера, но Ото Юлиевич се разболял тежко и бил изведен по-рано. Нашият герой изпълни обещанието си към себе си.
Историята продължава
За спасяване на животи и поддържане на желязна дисциплина и оптимизъм на леда, капитан Воронин получи титлата Герой на Съветския съюз. Той не почиваше на лаврите си, той продължаваше да се ориентира в северните морета на ледоразбивача Ермак. Единственото нещо, което морякът промени, беше мястото му на пребиваване, той се премести в Ленинград. Причината беше личният живот - съпругата искаше да живее в голям град. В нов просторен апартамент Воронините получиха полярни изследователи, които се нуждаеха от помощ.
С началото на Великата отечествена война Владимир Иванович поема боен дежурство. От 1938 г. той кара най-мощния ледоразбивач „И. Сталин . На този кораб капитанът ескортира съюзнически конвои до съветските пристанища и извършва пътешествия по Северния морски път. Бойното ежедневие не беше лесно и често беше възможно да се избегне трагедия само защото нашият герой стоеше на капитанския мост.
С морето завинаги
Владимир Воронин отпразнува победата си на север. За проявената по време на войната смелост е награден с редица високи награди, през 1946 г. е избран за Върховен съвет на СССР. Капитанът не напусна флота. Всичките му братя са му равни по ранг и също служат на кораби. Владимир караше флагмана на Северноморския флот. В свободното си време се занимава с литературно творчество - записва легендите за родната си земя и собствените си спомени от кампаниите.
През октомври 1952 г. Сталин помогна на керван кораби, насочени към остров Диксън, за да се освободят от ледения плен. Корабът се командваше от Владимир Воронин. Капитанът умря веднага щом задачата беше изпълнена. Приносът му към арктическите изследвания може да бъде оценен чрез търсене на географски обекти, кръстени на негово име на картата. Има такива хора и има много.
