Смелият авиатор се стремял да стане пионер, но съдбата не го облагодетелствала. Военната служба прославя името му, но бойното ежедневие завършва с катастрофа в буквалния и преносния смисъл на думата.
Амбициозните хора първи се издигнаха към небето. Те копнееха за рекорд, мечтаеха да станат пионери. Не много са успели. Нашият герой не беше от късметлиите, той беше недоволен от своите скромни постижения. Смяната на гражданството го направи изгнаник и разби сърцата на близките му.
Детство
През 1888 г. учителят Александър Никанорович Агафонов и съпругата му се преместват в Баку. Три години по-късно е време да се попълни броят на членовете на семейството. Неуреденият живот принуди дамата да напусне съпруга си за една година и да се премести при роднините му в провинция Самара. Там през 1891 г. една жена ражда първото си дете, което носи името Александър. По-късно тя даде на съпруга си още двама сина: Юджийн и Николай.
От детството Саша проявява интерес към точните науки. На 9-годишна възраст постъпва в реалното училище в Баку, което завършва с добри оценки. През 1906 г. баща му получава ранг на съдебен съветник, поради което той приветства желанието на наследника да продължи образованието си и да отложи търсенето на работа. През 1907 г. тийнейджърът заминава за Санкт Петербург, където успешно полага приемните изпити в Технологичния институт на император Николай I.
Младост
Студентът на Механичния факултет се интересуваше живо от всички новости, които по-скоро напомняха на работата на писателите на научната фантастика. Подобно на повечето си връстници, той беше увлечен от идеята да завладее небето. Нашият герой в свободното си време започна да посещава авиационен клуб. Хобито отнемаше все повече време и отваряше примамливи перспективи. Саша започва да учи в училището Gamayun в завода в Щетинин, което произвежда самолети. Тук е преподавал известният пилот Евгений Руднев.
Година преди да завърши института, младежът поиска академичен отпуск. Получава авиационна диплома, присъединява се към Първата руска авиационна асоциация и иска да направи кариера като пилот. Веднага след като всички формалности бяха уредени, младежът се премести в Гатчина и се потопи в любимото си занимание. Имаше малко време за обучение - ситуацията беше такава, че начинаещият можеше да се опита да напише името си в историята на авиацията.
Труден начин
През 1911 г. руски самолетостроители и пилоти заявяват, че машините и хората са обучени достатъчно, за да извършат рекорден полет. Двата основни града на империята, Санкт Петербург и Москва, бяха избрани за начална и финална линия на маршрута. Начинанието беше толкова опасно, че военното командване забрани на бойните пилоти да участват в състезанието. Сред смелите мъже, готови да направят невъзможното, беше и Александър Агафонов.
На 10 юли Farman на нашия герой се издигна от летището на Commandant и легна на курса. Технически проблеми започнаха над Валдай и трябваше да кацнем. След ремонта колата отново излетя, но стигна само до Новгород. Там крилатите губещи бяха информирани, че лаврите на победителя отиват при Александър Василиев. Агафонов не наруши това. Той продължи да участва в състезания. За да гарантира успеха му, авиаторът е нает от Щетинин за тестване на нови самолети. Полетът на подобрени устройства обаче не му позволи да вземе първата награда. Участието в паради и авиошоута не се брои.
Война
Разочарован в летенето в името на науката, Александър Агафонов реши да търси слава на бойното поле. През есента на 1912 г. започва Балканската война. Русия подкрепи антитурската коалиция и изпрати свои специалисти в Белград. Нашият герой пристигна със самолета Dux, специално подготвен за бойни мисии. Тази птица оправда надеждите му. В началото на 1913гпилотът се завръща в родината си, където приносът му за общата кауза на борбата срещу османците е награден с Орден за военни заслуги.
Ветеранът искаше да се върне в редиците на крилати спортисти. За пореден път той беше очарован от идеята за рекорд. Към 1914 г. завършва подготовката на самолета, който според него превъзхожда подобни модели. Плановете на завоевателя на небето са унищожени от Първата световна война. Собственикът на боен опит беше призован в армията и трябваше да забрави за архивите за известно време. Александър Агафонов извършва разузнаване за настройка на огъня и посещава авиационни заводи, където получава оборудване за фронта.
Фатални решения
През март 1915 г. самолетът на подофицера на рицаря на Свети Георги Александър Агафонов катастрофира. Раненият пилот е изпратен в болница в Гродно. След възстановяването, фронтовият войник е признат за негоден да продължи военна служба. Отишъл в Санкт Петербург и се опитал да намери своето място в спокоен живот. Агафонов решава да продължи обучението си, постъпва в Политехническия институт, който завършва със специалност инженер.
Страната, която отдаде цялата си сила на войната, нямаше нужда от специалисти, които не бяха свързани с армията. Личният живот на нашия герой не беше уреден, нищо не му попречи да търси щастие в чужбина. Агафонов замина за Скандинавия. През цялото това време той поддържаше връзка със своите роднини, които живееха в Баку.
Братята и племенниците на Александър избраха различни сфери на дейност и успяха да постигнат много в Съветския съюз. Имаха завистливи хора, които търсеха някакъв недостатък в биографиите си. Агафонов намекна, че кореспонденцията с Александър, който живее в чужбина, може да бъде представена като доказателство за шпионаж. През 30-те години. XX век беше решено да се спре комуникацията и не се знае нищо за по-нататъшната съдба на пилота.
